«Πόλεμος» έχει ξεσπάσει το τελευταίο χρονικό διάστημα μεταξύ της κυβέρνησης και των ελευθέρων επαγγελματιών για μια σειρά θεμάτων που άπτονται φορολογικών θεμάτων. Η πολιτική ηγεσία του ΥΠΟΙΚ έχει αποφασίσει να κυνηγήσει μέχρι τέλους όσους επιδιώκουν μέσω διαφόρων οδών να διαφύγουν των φορολογικών υποχρεώσεών τους και η επιτυχία αυτού του στόχου, όπως αναφέρουν στο Liberal.gr, περνά από την εφαρμογή πολύπλευρων μέτρων που θα εγκλωβίσουν τους φοροπαραβάτες.
Οι μεγάλες τριβές μεταξύ ΥΠΟΙΚ και ελευθέρων επαγγελματιών ξεκίνησαν με τη θέσπιση του ελάχιστου τεκμαρτού εισοδήματος των ελεύθερων επαγγελματιών, ένα μέτρο που βγήκε από τη φαρέτρα του οικονομικού επιτελείου προκειμένου να διευρύνει την φορολογική βάση και να βάλει στο «παιχνίδι» της φορολόγησης τους ελεύθερους επαγγελματίες που αρνούνταν να εμφανίσουν τα πραγματικά έσοδα τους.
Η τελευταία κόντρα που βρίσκεται αυτές τις μέρες στο επίκεντρο της επικαιρότητας έχει ως πρωταγωνιστές τους οδηγούς ταξί, οι οποίοι αρνούνται να τοποθετήσουν στα οχήματά τους τα δωρεάν αυτοκόλλητα που εξέδωσε η ΑΑΔΕ σχετικά με τα POS. Το γεγονός ότι οι επαγγελματίες οδηγοί και οι ιδιοκτήτες έχουν στυλώσει τα πόδια αρνούμενοι να βάλουν τις ειδικές σημάνσεις προκάλεσε την άμεση αντίδραση του υπουργείου Οικονομικών, το οποίο με νέα ενημέρωση τους καλεί εντός πέντε εβδομάδων να έχουν υλοποιήσει την υποχρέωσή τους για να αποφύγουν τα πρόστιμα.
Η άρνηση των ιδιοκτητών ταξί δεν έχει να κάνει, όπως οι ίδιοι αναφέρουν, με την τοποθέτηση της σήμανσης αυτής καθ’ αυτής, αλλά με τις διαστάσεις των σημάνσεων, οι οποίες αφενός περιορίζουν την ορατότητα των οδηγών αφετέρου καλύπτουν ένα μεγάλο μέρος του παραθύρου του οχήματος. Υψηλόβαθμα στελέχη του υπουργείου Οικονομικών ξεκαθαρίζουν ότι οι διαστάσεις της σήμανσης είναι αυτές που ορίζονται στον νόμο και πρέπει να τηρηθούν απαρέγκλιτα, καθώς ο στόχος είναι διττός. Αφενός το μήνυμα προς τους καταναλωτές να είναι πλήρες και στις δύο γλώσσες, αφετέρου να είναι εύκολα ορατό ώστε ο κάθε πελάτης να γνωρίζει το δικαίωμά του να πληρώνει με POS.
Σε κάθε περίπτωση, η «κόντρα» μεταξύ των δύο πλευρών δεν πρόκειται να κοπάσει, καθώς το οικονομικό επιτελείο δεν δείχνει τη διάθεση να αποδεχθεί την αλλαγή των διαστάσεων της σήμανσης που απαιτούν οι ιδιοκτήτες ταξί. Μάλιστα, πηγές του υπουργείου Οικονομικών αναφέρουν ότι οι αντιδράσεις είναι αδικαιολόγητες, καθώς αντίστοιχων διαστάσεων σημάνσεις υπάρχουν και σε άλλες ευρωπαϊκές πόλεις, όπως για παράδειγμα στη Βαρκελώνη, τη Βουδαπέστη και τη Μαδρίτη.
Άλλα δύο μέτωπα για το IRIS και το εξοδολόγιο
Εν τω μεταξύ, ο κλοιός για τους ελεύθερους επαγγελματίες σφίγγει σε πολλά επίπεδα, καθώς από την 1η Οκτωβρίου δεν θα μπορούν να μεταβάλουν το εξοδολόγιο στην πλατφόρμα My Data κατά ποσοστό άνω του 5%. Αυτό, πρακτικά, σημαίνει ότι δεν θα έχουν τη δυνατότητα να δικαιολογούν ετεροχρονισμένα έξοδα προκειμένου να μειώσουν το φορολογητέο τους εισόδημα. Από τον Οκτώβριο και μετά αναμένεται και ένα μπαράζ ελέγχων από την ΑΑΔΕ για τη σύνδεση των επαγγελματιών στο επαγγελματικό «IRIS». Όσοι δεν προβλέψουν να ολοκληρώσουν τη διαδικασία και εντοπιστούν θα κληθούν να πληρώσουν «καμπάνα» 1.500 ευρώ.
